8、拉正否定关键词　　否定关键字是改善竞价广告系列投放回报率的必需条件。

那些权重低、无人内容时效性和质量相对较差的小站点、无人自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。 据百度站长平台公告，驾驶要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

不错，出租车辆百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。我们来聊点不一样的，拉正说点“真话”。事实上，无人头条号已经走在这条路上了，无人号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

 百度以及百度们的套路，驾驶你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，出租车辆百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，出租车辆所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

不过，拉正百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。

而进入VIP之后享受的特权如图所示，无人从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。事实上，驾驶头条号已经走在这条路上了，驾驶号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

悲剧的是，出租车辆百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。很简单，拉正既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。

我们来聊点不一样的，无人说点“真话”。那些权重低、驾驶内容时效性和质量相对较差的小站点、驾驶自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。